Preguntas frecuentes

¿Quién paga por el estudio?

El Consejo de Transporte de Chelan-Douglas está financiando este proyecto con una subvención de planificación federal y contribuciones adicionales de agencias asociadas como el condado de Chelan, Link Transit y las ciudades de Cashmere, Entiat, Leavenworth y Rock Island.

¿Cuándo se construirán los senderos?

Una vez que se complete este Plan Maestro de Senderos y la comunidad tenga una visión clara y diseños detallados para la construcción de una red de senderos, será posible solicitar fondos de subvenciones estatales y federales para construir nuevos caminos.

¿Quién se encargará del mantenimiento de los sederos?

 Las agencias responsables de la administración, mantenimiento y operaciones de cada corredor se determinarán como parte del estudio del proyecto.

¿Por qué la gente no puede simplemente caminar o andar en bicicleta por las carreteras existentes?

Con base en los aportes de la comunidad, CDTC busca crear una opción de transporte más seguro y directo para que personas de todas las edades, habilidades y niveles de comodidad caminen o anden en bicicleta entre las comunidades de la región.

¿El sendero será pavimentado o de tierra?

El sendero será pavimentado.

¿Se realizarán expropiaciones?

No. No se realizarán expropiaciónes para comprar terrenos privados de vendedores involuntarios.

¿Se permitirán las bicicletas eléctricas?

Sí. Las bicicletas eléctricas hacen posible que más personas anden en bicicleta, especialmente cuesta arriba. Las bicicletas eléctricas son una cause importante del incremento en el uso del Apple Capital Loop Trail y la demanda de mejores rutas ciclistas.

¿Por qué no hay una conexión de senderos con Entiat?

El corredor de la autopista SR 97A a través de Entiat está fuertemente limitado por pendientes empinadas, el río Columbia y un ferrocarril activo. Se estudiará la posibilidad de conectar Entiat al norte con Chelan y al sur con Wenatchee, y puede convertirse en un quinto corredor de vías si se identifica una ruta factible.